使用済みのトラック市場の規模、シェア＆業界分析、トラックタイプ（軽量トラック、中型トラック、および頑丈なトラック）、販売チャネル（フランチャイズディーラー、独立販売業者、ピアツーピア）による推進（氷と電気）、および地域予測、2025-2032

グローバル中古トラック市場の規模は2024年に5514億米ドルと評価されていました。市場は2025年の5816億米ドルから2032年までに8417億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は5.4％のCAGRを示しています。

グローバル中古トラック市場は、物流、建設、農業など、さまざまなセクターからの堅牢な需要によって駆動される成長を経験しています。新しいモデルと比較した中古トラックの手頃な価格は、企業、特に中小企業にとって魅力的な選択肢となります。市場は、艦隊の更新サイクル、電子商取引の拡大、および運用効率の向上などの要因に影響され、このセクターの成長に貢献しています。

Covid-19のパンデミックは世界市場に大きな影響を与え、最初は封鎖と経済活動の減少により景気後退を引き起こしました。ただし、産業は新しい運用上の課題に適応したため、特にロジスティクスおよびeコマースセクターで中古トラックの需要が急増しました。市場は、パンデミックの影響によって形作られる動的な景観を反映しています。当初、封鎖中の価格の下落と需要の減少によってマークされていたこのセクターは、費用対効果の高い輸送ソリューションへの関心の高まりで反発しました。電子商取引の台頭により、この需要がさらに強化され、物流事業のために中古トラックへの依存度が大きくなりました。サプライチェーンの制約や市場の変動などの永続的な課題にもかかわらず、市場の回復力は、経済的景観の変化の中で輸送インフラを支援する上でその重要な役割を強調しています。

使用済みのトラック市場の動向

メーカーとディーラーによる認定中古（CPO）プログラムの採用に向けて成長するシフト

現在、グローバル市場の動向を形成している主要な傾向の1つは、メーカーとディーラーによる認定中国（CPO）プログラムの採用の増加です。ボルボトラックやペンスケトラックなどの企業は、厳格な検査と再条件のプロセスを受ける改装された車両を提供することにより、製品を強化しています。たとえば、ボルボの認定プログラムには包括的な150ポイント検査が含まれており、新しいトラックの保証と同様の保証を提供し、バイヤーが高品質の車両を受け取るようにします。この戦略は、消費者の信頼を高め、運用コストの上昇の中で信頼できる、費用対効果の高い輸送ソリューションに対する需要の高まりに対処します。さらに、環境への懸念が高まるにつれて、多くのフリートオペレーターは、より燃費の良い中古トラックと古いモデルで取引しているため、市場で高品質の中古車の供給が増加しています。

技術の進歩は、傾向に大きな影響を与えており、中古のトラック市場の成長を促進しています。中古トラックにテレマティクスと高度な診断システムが組み込まれると、メンテナンスの追跡と性能の監視が改善され、それによって再販価値が向上します。オリジナルの機器メーカー（OEM）は、グローバルな排出量規制に合わせて、中古車の在庫内で電気トラックを促進することにより、持続可能性にますます焦点を当てています。たとえば、メーカーは、今後数年間で牽引力を得ると予想される電気自動車（EV）への移行をサポートするためにインフラストラクチャの請求に投資しています。その結果、市場はより環境に優しいオプションにシフトしており、企業は、運用能力を維持しながら二酸化炭素排出量を減らすことを目的とした企業のための持続可能な選択肢として、認定された中古（CPO）プログラムを積極的に販売しています。この進化する景観は、経済的圧力と消費者の好みの変化によって駆動される市場のダイナミクスの変化に適応する売り手と買い手の両方からの堅牢な対応を反映しています。

無料サンプルをリクエストする このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。

マーケットドライバー

市場の進歩を促進するための中小企業（SMB）の有病率の増加

企業、特にSMBは、多くの場合、制約された予算内で運営されており、中古トラックを新しい車両の費用対効果の高い代替品にしています。 Daimler Trucksのレポートによると、SMBは頻繁にロジスティクス、ラストマイルの配達、および現地輸送のために中古車を利用して、運用上の需要を満たしながらコストを効率的に管理できるようにします。 eコマースの成長は、企業が配達の期待の高まりを満たすために手頃な価格のソリューションを求めているため、この傾向をさらに強化しました。 2023年には、約350万台の中古トラックが世界的に取引され、都市環境の汎用性と効率性のために中型のトラックが市場をリードしていました。この傾向は、中古トラック、特に物流および建設部門の強い需要を反映しており、これらの車両はその運用に大きく依存しています。

さらに、ボルボなどのメーカーはこの傾向を認識し、中古トラックの信頼性と品質を高めるために認定中古プログラムを実装しています。たとえば、ボルボ認定プログラムは、厳格な150ポイントの検査を受けた後、高度な基準のパフォーマンスと安全性を確実に満たすことを保証した後、工場支援保証を提供します。このようなイニシアチブは、消費者の信頼を高め、使用済みのトラックを、新しい購入に関連する高コストなしで信頼できる輸送ソリューションを探しているSMBにより魅力的にします。さらに、PACCAR Inc.が報告したように、2025年に予想される金利削減は、SMBのより有利な営業環境を作成し、中古トラックのさらなる需要を促進すると予想されています。この手頃な価格、認定プログラムによる信頼性、および支援的な経済状況の組み合わせは、今後数年間で使用されるトラック市場を持続的な成長に位置付けています。

市場の抑制

電気モデルと代替燃料モデルを備えた新しいトラックのコストの上昇は、重要な課題をもたらします 

メーカーが高度な技術の開発に多額の投資を行うにつれて、これらの車両の前払いコストが急増しています。たとえば、バッテリー電気トラックは約200,000米ドルから800,000米ドルの範囲で、電気推進システムは総コストの約85％を占めています。この高い初期投資により、企業は新しいモデルの購入を正当化することを困難にし、多くの人が中古トラックを選ぶようになります。

OEMは今後数年間で大幅なコスト削減を予測していますが、これらの削減は現在の市場ではまだ実現していません。たとえば、IEAレポートによると、バッテリー電気トラックのコストは2025年から2030年の間に23％から40％減少すると予想されます。その結果、これは二重の効果を生み出します。新しいトラックの価格は高いままですが、企業がより経済的なソリューションを求めるにつれて、中古トラックの需要は増え続けています。

さらに、テスラやライオンエレクトリックなどのメーカーは、ディーゼルと電気トラックの間の価格設定の格差を強調しています。報告によると、電気セミトラックは、インセンティブの前にディーゼルのカウンターパートの2〜3倍かかる可能性があることが示されています。この価格のギャップにより、予算の制約に直面している多くの企業にとって、使用済みのトラックが財政的に実行可能なオプションになります。企業がこれらの財政的課題をナビゲートするにつれて、彼らは過度の費用を負担することなく、輸送のニーズを満たすために使用済み車両にますます目を向けています。

セグメンテーション分析

トラックの種類によって

電子商取引の傾向の増加により、光勤務セグメントが市場を支配しています

中古トラックでは、市場は軽量、中程度の、頑丈なトラックにセグメント化されており、現在市場を支配している軽度のトラックがあります。このセグメントには、ピックアップトラック、ミニトラック、ユーティリティトラックなどの車両が含まれています。これらの車両は、汎用性と手頃な価格に好まれ、都市ロジスティクスと個人輸送における広範なアプリケーションによって推進されています。 eコマースの成長傾向は、企業がラストマイル配信ソリューションのために軽量車両にますます依存しているため、このセグメントの成長をさらに促進しました。

トラクタートレーラーやダンプトラックを含む頑丈なトラックは、長期輸送および建設活動に不可欠です。彼らは軽量のトラックと比較して市場シェアが少ないが、特定の産業にとっては不可欠です。頑丈なセグメントは、世界中で進行中のインフラストラクチャプロジェクトにより、最速の成長を経験しています。

ボックストラック、フラットベッドトラック、配達トラックを含む中規模のトラックは、市場のかなりの部分を表しています。それらは、軽量のオプションが提供できるよりも多くの貨物容量を必要とする企業にとって不可欠です。建設や物流などのセクターからの需要の増加は、セグメントの成長を促進するもう1つの要因です。

当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す

推進タイプによる

オペレーター間のアイストラックの手頃な価格と親しみやすさは、アイスセグメントの成長を促進します

推進タイプにより、市場は氷と電気に分かれています。

氷セグメントは、現在確立されたインフラストラクチャと電気的代替品と比較して初期コストの削減により支配的です。アイストラックはさまざまな構成で広く利用できるため、多くの企業にとって実用的な選択肢となっています。オペレーター間の手頃な価格と親しみやすさは、継続的な人気に大きく貢献しています。

電気トラックは、市場の急速に成長するセグメントとして浮上しています。彼らは市場のシェアが少ないことを占めていますが、環境規制と政府が世界的に設定した持続可能性の目標により、電気自動車の需要が急速に増加しています。 OEMは、バッテリー技術が改善し、充電インフラストラクチャが拡大するにつれて、今後数年間で電気トラックの販売が大幅に増加すると予測しています。

電気トラックへの移行は、電気自動車技術に多額の投資をしているテスラやボルボなどの大手トラックメーカーによって推進されています。たとえば、テスラの準決勝は、従来のアイストラックと比較して価格が高いにもかかわらず、かなりの関心を生み出しています。より多くの企業が排出規制を引き締める中でより環境に優しい代替案を求めているため、電気トラックの採用は加速すると予想されます。

販売チャネルによる

フランチャイズのディーラーは、確立されたネットワークのためにリードしています

販売チャネルでは、市場はフランチャイズディーラー、独立ディーラー、ピアツーピアにセグメント化されています。

これらの中で、フランチャイズのディーラーが市場を支配しています。これらのディーラーは特定のメーカーと提携しており、多くの場合、認定された中古車を提供します。これには、保証と品質保証が付属しています。この信頼性は消費者の信頼を促進し、フランチャイズディーラーを多くのバイヤーにとって好ましい選択にします。たとえば、ボルボやダイムラーなどの主要メーカーは、厳格な車両検査と認定を通じて顧客の信頼を強化するフランチャイズディーラーの広範なネットワークを確立しています。

独立したディーラーは、多くの場合、競争力のある価格でメーカーの所属のない多様なメーカーとモデルを提供するため、最も急成長しているセグメントです。この柔軟性は、より幅広い選択を探している予算に配慮した消費者を引き付けます。独立したディーラーは通常、ブランドの忠誠心よりもコストを優先する可能性のある中小企業や個々のオペレーターに対応します。

ピアツーピアの販売チャネルは、市場でかなりの牽引力を獲得しています。オンラインプラットフォームは、買い手と売り手の間の直接的な取引を促進し、多くの場合、ディーラーのオーバーヘッドがないために価格が低くなります。ただし、このチャネルは、車両の状態の検証とバイヤー保護に関連する課題に直面しており、一部の潜在的なバイヤーがピアツーピアトランザクションに従事することを思いとどまらせる可能性があります。

中古トラック市場の地域の見通し

地域ごとに、グローバル中古トラック市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界の他の地域に分割されています。

北米

この市場の地域分析の詳細については、 無料サンプルをリクエストする

現在、北米は、確立された物流インフラストラクチャと、建設や小売などのさまざまな業界での輸送ソリューションに対する高い需要のために、市場シェアを支配しています。この地域は、ディーラーやオークションを含む組織化された再販ネットワークの恩恵を受け、効率的なトランザクションを促進します。 eコマースの拡大と貨物輸送の要件の上昇は、使用済みのトラック、特に中型および頑丈なモデルの需要をさらに強化します。米国中古トラック市場は、費用対効果の高い輸送ソリューションの需要の増加、艦隊の最適化、および物流と建設部門の拡大に起因する、着実な成長を経験しています。中古トラックは、物流、建設、農業などの業界全体で運用上のニーズを満たしながら、艦隊コストを管理しようとする企業に手頃な価格の代替品を提供します。高度な技術の統合と認定された中古プログラムの可用性は、信頼性とバイヤーの信頼を高めます。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、世界市場で最も急成長している地域として認識されています。中国の急速な都市化とインフラの開発は、特にeコマースが活況を呈している都市部で、手頃な価格の輸送ソリューションの需要を促進しています。政府が持続可能な輸送に重点を置いていることは、中古車の貿易も促進し、資源効率を高めます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、かなりの市場シェアを保持している間、艦隊の売上高を新しいモデルに促進する厳しい排出規制に関連する課題に直面しています。ただし、ドイツ、フランス、英国などの国々は、確立されたサプライチェーンを通じて堅牢な市場を支援し続けています。

世界の残り

世界の残りの部分には、成長の可能性が存在するが、他の人と比較して限られたままである新興市場が含まれています。ラテンアメリカなどの地域での経済的多様化イニシアチブは、中古車の需要を高めています。

競争力のある風景

主要業界のプレーヤー

Volvo Trucksのフランチャイズの認定を受けた中古トラックディーラーの堅牢なネットワークは、大規模な製品ポートフォリオを備えています。

ボルボトラックは、主に高品質で信頼性の高い車両を生産するという強い評判があるため、市場で主要な地位を維持しています。同社は、さまざまな市場セグメントに対応する広範な製品ポートフォリオを提供し、顧客向けの幅広いオプションを確保しています。フランチャイズディーラーの確立されたネットワークにより、ボルボは徹底的な検査と改修を受けた認定中古トラックを提供し、バイヤーの品質と信頼性を保証します。 2023年8月、ボルボは、ボルボトラックと燃費効率の良い高度な安全機能を備えた認定された中古トラックの新しいラインを導入することにより、中古トラックの拡張を発表しました。このイニシアチブは、顧客に費用対効果の高いオプションを提供しながら、持続可能な輸送ソリューションの需要の増加に対処しています。さらに、モノのインターネット（IoT）と人工知能（AI）テクノロジーを車両に統合するというボルボのコミットメントは、運用効率を高め、最新の物流ソリューションを求める企業にとって魅力的です。

ボルボトラックは、持続可能性と排出量を削減するための規制上の圧力に焦点を当てていることに影響されます。ハイブリッドトラックや電気トラックなどの環境に優しい技術の開発における同社の積極的なアプローチは、進化する市場の状況に有利に配置されています。さらに、eコマースの増加により、ロジスティクスソリューションの需要が高まり、信頼性とコスト削減を提供する中古トラックへのさらなる関心が高まっています。 Volvoの製品ポートフォリオには、都市の流通、長距離輸送、専門用途向けに設計されたさまざまなモデルが含まれており、中古トラックセグメントの多様な顧客のニーズを確実に満たすことができます。

Scaniaは、プレミアムトラックと持続可能性への強いコミットメントで認められた市場で顕著な地位を保持しています。同社は、都市部と長距離事業の両方に適したさまざまなモデルを含む包括的な製品ポートフォリオを開発しました。 Scaniaの革新的なエンジンテクノロジーは、排出量の削減に焦点を当て、購入の決定において持続可能性を優先する環境に配慮した消費者とよく共鳴します。 Scaniaによって確立された大規模なディーラーネットワークは、顧客に、細心の注意を払って改装された高品質の中古トラックへのアクセスを提供します。このネットワークは、購入者が特定のニーズに合わせて信頼できるオプションを見つけることができるようにすることにより、Scaniaの市場の位置を強化します。 Scaniaが品質とパフォーマンスに重点を置いているのは、燃料効率と低排出のために設計されたモデルを含む製品で明らかです。 Scaniaに影響を与える市場のダイナミクスには、輸送部門全体の二酸化炭素排出量を減らすことを目的とした規制要件の増加が含まれます。政府がより厳格な排出基準を実施するにつれて、Scaniaが持続可能な技術に焦点を当てていることは、市場内で有利に位置付けられています。さらに、電子商取引の傾向によって推進される物流ソリューションに対する需要の高まりは、パフォーマンスと費用対効果の両方を提供する中古トラックへの関心を高めています。 Scaniaの製品ポートフォリオには、流通、建設、頑丈な輸送など、さまざまなアプリケーション向けに設計されたさまざまな車両が含まれており、市場で多目的な選択肢になっています。

プロファイリングされた主要な中古トラック会社のリスト

• ボルボトラック（スウェーデン）


• ダイムラーAG（ドイツ）


• 男SE（ドイツ）


• Paccar Inc.（米国）


• Navistar International Corporation（米国）


• Ryder System、Inc。（米国）


• アショクレイランド（インド）


• Hino Motors、Ltd。（日本）


• Isuzu Motors Ltd.（日本）


• Scania AB（スウェーデン）

主要な業界の開発

• 2024年12月 - Scaniaは、ブリスベントラックショーでHigh Horsepower V8の範囲を紹介する準備をしており、中古トラック市場の顧客向けにテーラードアフターマーケットソリューションを強調しています。


• 2024年8月 - Penske中古トラックは、中古車用のオンラインオークションプラットフォームを発売しました。この新しいオークションサイトは、商用機器購入プロセスを合理化するように設計されており、バイヤーがPenskeから幅広い品質の機器を簡単に見つけて入札できるシームレスで直感的なインターフェイスを提供します。


• 2024年3月 - ボルボ中古トラックは、ボルボ承認の保証オファーを拡張しました。ボルボ承認済みのグレード車両を購入する顧客は、製造業者のドライブライン保証を、購入時点で標準の12か月から最大36か月に延長できるようになりました。


• 2022年4月 - Ashok Leylandは、Mahindra First Choice Wheelsと協力して、中古の商用車事業のための排他的なハイブリッドエコシステムを立ち上げました。デジタルプラットフォームは、古い商用車の交換、適切な処分、および購入を容易にします。同社は、インドの非常に組織化されていないトラック市場でのトラックの売買を容易にするデジタルツールとテクノロジーを提供することにより、中古トラック市場を近代化する予定です。


• 2021年5月 - Volvo Trucksは、www.volvoselected.comで中古トラックをオンラインで購入するためにヨーロッパで新しいプラットフォームを発売しました。トラックに加えて、プラットフォームはドライブラインのカバレッジ、サービス契約、柔軟な資金調達オプションも提供します。

報告報告

このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、製品タイプ、大手製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

レポートスコープとセグメンテーション