مركبة إلى حجم سوق اتصالات المركبات ، ومشاركة وتحليل الصناعة ، حسب نوع السيارة (هاتشباك/سيدان ، سيارات الدفع الرباعي ، LCV ، و HCV) ، عن طريق التكنولوجيا (الاتصالات قصيرة المدى مخصصة (DSRC) والاتصالات الخلوية) ، عن طريق التطبيق (سلامة المرور ، وفعالية حركة المرور ، والترفيه والمدفوعات ، وتطبيقات أخرى) ، حسب قناة المبيعات (OEM و Pretaricet) ، و

بلغت قيمة حجم سوق الاتصالات العالمية إلى مركبة 58.51 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 68.33 مليار دولار أمريكي في 2025 إلى 216.50 مليار دولار بحلول عام 2032 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 17.9 ٪ خلال فترة التنبؤ.

إن اتصالات السيارة إلى المركبة (V2V) هي تقنية سيارات تمكن المركبات من تبادل المعلومات في الوقت الفعلي حول السرعة والموقع والاتجاه مع السيارات القريبة الأخرى. يعمل نظام الاتصالات اللاسلكية هذا على نطاق 300 متر ، مما يسمح للمركبات "رؤية حول الزوايا" واكتشاف المخاطر المحتملة خارج خط السائق. تهدف تقنية V2V إلى تعزيزالسلامة على الطرقكفاءة حركة المرور من خلال تزويد السائقين بحذر بشأن سيناريوهات القيادة المختلفة ، مثل التقاطعات العمياء ، والكبح المفاجئ في حركة المرور الكثيفة ، والاقتراب من مركبات الطوارئ.

يشهد نمو السوق العالمي ارتفاعًا كبيرًا ، مدفوعًا بزيادة المخاوف بشأن السلامة على الطرق والحاجة إلى إدارة حركة المرور الفعالة. يستفيد السوق من التقدم في تقنيات الاتصالات اللاسلكية ، وخاصة نشر شبكات 5G ، والتي توفر زمن انتقال أقل ومدى أطول لتطبيقات V2V. اللوائح والمبادرات الحكومية التي تعزز تقنيات المركبات المتصلة تساهم أيضًا في توسيع السوق. تشهد هذه الصناعة تحولًا نحو حلول V2V القائمة على الخلوية ، حيث أعلنت شركات صناعة السيارات الرئيسية عن خطط لدمج هذه الأنظمة في تشكيلة سياراتهم. مع زيادة الوعي بالمستهلكين وقبول تقنية V2V ، من المتوقع أن يشهد السوق توسعًا مستمرًا.

 كان لوباء Covid-19 تأثيرًا مختلطًا على سوق الاتصالات من المركبات إلى المركبة. في البداية ، شهدت صناعة السيارات اضطرابات في سلاسل التوريد وعمليات التصنيع ، مما أدى إلى إبطاء تنفيذ تقنيات V2V. ومع ذلك ، فإن الوباء قد تسارع أيضًا في اعتماد التقنيات الرقمية وزيادة التركيز على الحلول التي لا تتواصل ، والتي من المحتمل أن تستفيد من أنظمة الاتصالات V2V على المدى الطويل. نظرًا لأن الحكومات والمنظمات تؤكد على أهمية أنظمة النقل الذكية والمتصلة لتحسين إدارة الأزمات ، فإن الطلب على تقنية V2V يرى دفعة. وقد أبرز الوباء أيضًا الحاجة إلى البنية التحتية للنقل المرنة والقابلة للتكيف ، والتي يمكن أن تدفع المزيد من الاستثمار في V2V والتقنيات ذات الصلة.

اتجاهات سوق اتصالات المركبات

يعد التبني السريع لتكنولوجيا 5G في المركبات اتجاهًا متزايدًا في السوق

يعزز هذا التقدم سرعة نقل البيانات ويقلل زمن انتقال ، مما يسمح للسيارات بالتواصل بشكل أكثر فعالية وفي الوقت الفعلي. تقوم شركات صناعة السيارات الرئيسية ، مثل فورد وجنرال موتورز ، بتطوير أنظمة V2V بنشاط تستفيد من 5G لتحسين ميزات السلامة وإدارة حركة المرورالحلول. بالإضافة إلى ذلك ، تلعب اللوائح الحكومية دورًا حاسمًا في تعزيز تكنولوجيا V2V. على سبيل المثال ، اقترحت وزارة النقل الأمريكية تفويضات لتواصل V2V في المركبات الجديدة لتحسين السلامة على الطرق. وبالمثل ، تهدف مبادرة أنظمة النقل الذكية للاتحاد الأوروبي (C-ITS) إلى توحيد تكنولوجيا اتصالات V2V عبر الدول الأعضاء. تعكس هذه الاتجاهات حركة أوسع نحو أنظمة النقل الأكثر ذكاءً التي تعطي الأولوية للسلامة والكفاءة.

• على سبيل المثال ، أطلقت Denso Mobiq في أبريل 2024 ، وهو نظام مصمم لتحسين تدفق حركة المرور من خلال الاندماج مع البنية التحتية الحالية مثل إشارات المرور. تبرز هذه الابتكارات التقدير المتزايد لـ V2X كحل شامل لتحديات التنقل الحضري ، مما يساهم في أنظمة نقل أكثر أمانًا وأكثر كفاءة.

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

ديناميات السوق

سائقي السوق

الحاجة المتزايدة لأنظمة إدارة حركة المرور الفعالة تدفع نمو السوق

أحد العوامل الرئيسية الدافعة للسيارة العالمية إلى سوق الاتصالات (V2V) هو الطلب المتزايد على أنظمة إدارة حركة المرور الفعالة. تتيح تقنية V2V تبادل البيانات في الوقت الفعلي بين المركبات ، مما يساعد على تقليل الازدحام المروري وتحسين كفاءة النقل الإجمالية. على سبيل المثال ، يمكن لوكالات إنفاذ القانون استخدام أنظمة V2V لإعادة توجيه حركة المرور ، وضبط حدود السرعة ، وتحسين جداول إشارة المرور بناءً على تدفقات البيانات الحية من المركبات المتصلة. اللوائح الحكومية تدعم هذا الاتجاه أيضًا. تعزز مبادرة أنظمة النقل الذكية التابعة للاتحاد الأوروبي (C-ITS) اعتماد V2V لتحسين تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام. في الولايات المتحدة ، اقترحت وزارة النقل تفويضات لأنظمة V2V في المركبات الجديدة لتعزيز قدرات إدارة حركة المرور. التقدم التكنولوجي ، بما في ذلك مشاركة الأطياف الديناميكية ، وإدارة الأسطول القائمة على blockchain ، و AI-التحليلات التنبؤية، يعزز دور V2V في تحسين حركة المرور. تؤكد هذه التطورات على أهمية V2V في إنشاء شبكات نقل أكثر ذكاءً وأكثر كفاءة.

قيود السوق

تتعلق خصوصية البيانات والأمن السيبراني بتعيين نمو السوق

أحد عوامل التقييد الحاسمة لسوق الاتصالات العالمية للمركبة إلى المركبة (V2V) هو خصوصية البيانات والأمن السيبراني. نظرًا لأن أنظمة V2V تعتمد على التواصل اللاسلكي المستمر لتبادل البيانات الحساسة ، مثل سرعة السيارة والموقع والاتجاه ، فهي عرضة للهجمات الإلكترونية. يمكن للمتسللين استغلال هذه الأنظمة لمعالجة تدفق حركة المرور أو التسوية على سلامة المركبات ، مما يثير مخاوف خطيرة بين المستهلكين والمصنعين. تعالج الحكومات والمنظمات هذه التحديات من خلال اللوائح والتقدم التكنولوجي. على سبيل المثال ، قدم الاتحاد الأوروبي لائحة حماية البيانات العامة (GDPR) ، والتي تفرض تدابير صارمة لأمن البيانات للمركبات المتصلة. وبالمثل ، تؤكد إدارة سلامة المرور الوطنية للولايات المتحدة (NHTSA)الأمن السيبرانيبروتوكولات في إرشاداتها لأنظمة V2V.

فرصة السوق

تعزيز السلامة على الطرق وتمكين القيادة المستقلة من خلال تبادل البيانات في الوقت الحقيقي بين المركبات.

تسمح أنظمة V2V للسيارات بمشاركة السرعة والاتجاه والمواقع ، وتقليل التصادمات وتحسين تدفق حركة المرور. مع وجود حوادث الطرق التي تطالب بحياة 1.3 مليون شخص سنويًا (WHO) ، تفرض الحكومات اعتماد V2V لتحسين السلامة. على سبيل المثال ، اقترحت NHTSA في الولايات المتحدة أن الاتصالات V2V للسيارات الجديدة لمنع الحوادث ، في حين أن توجيه C-its للاتحاد الأوروبي يعزز أنظمة V2X قابلة للتشغيل. تتمثل التطورات التكنولوجية في تسريع التبني ، ويدعم Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2 (2023) التواصل الزمنية منخفضة للغاية ، بينما تقوم BMW و Mercedes-Benz بدمج V2V في نماذج مثل ID.4 و E-class. اللوائح الحكومية ، مثل تجارب C-V2X في الصين وربطها في اليابان ، تعطي الأولوية لنشر V2V.

تحليل التجزئة

حسب نوع السيارة

زيادة اتصالات المرور والاستخدام الواسع للهرات/سيارات السيدان في المناطق الحضرية تساهم في هيمنة القطاع

يتم تقسيم السوق العالمي إلى هاتشباك/سيدان ، سيارات الدفع الرباعي ، LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، وHCV (المركبات التجارية الثقيلة)، حسب نوع السيارة.

تقوم Hatchbacks و Sedans بدمج أنظمة V2V بشكل متزايد للسلامة المرورية الحضرية والكفاءة مما يجعلها المهيمنة. قدمت شركات صناعة السيارات مثل تويوتا وهوندا سيارات السيدان التي تدعم V2V لتعزيز تجنب التصادم في بيئات المدينة المزدحمة. تتزايد سيارات الدفع الرباعي ، التي تنمو بشكل أسرع بسبب شعبيتها وارتفاع معدلات التبني ، كجزء رئيسي ، مع الشركات المصنعة مثل Tesla التي تضم ميزات V2V المتقدمة في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية مثل الطراز X.

تستفيد المركبات التجارية الخفيفة (LCVS) ، بما في ذلك شاحنات التسليم ، من تقنية V2V لإدارة الأسطول المحسنة وتخطيط الطرق ، بدعم من حلول Telematics. تتبنى المركبات التجارية الثقيلة (HCVs) ، مثل الشاحنات ، V2V لتعزيز السلامة خلال عمليات المسافات الطويلة ، مع وجود لوائح مثل مبادرة C-ITS للاتحاد الأوروبي التي تفرض الحلول المتصلة بالأساطيل التجارية. تشمل التطورات التكنولوجية تحليلات حركة المرور التي تحركها الذكاء الاصطناعي وأنظمة إدارة الأسطول القائمة على blockchain.

بالتكنولوجيا

أدت وظيفة التواصل الموثوقة للاتصالات قصيرة المدى المخصصة (DSRC) إلى هيمنة القطاع

يتم تقسيم السوق إلى اتصالات قصيرة المدى مخصصة (DSRC) والاتصال الخلوي ، بناءً على التكنولوجيا.

لا تزال الاتصالات قصيرة المدى المخصصة (DSRC) تقنية تأسيسية مهيمنة في أنظمة V2V ، مما يوفر اتصالات موثوقة على مسافات قصيرة. على سبيل المثال ، قامت شركة جنرال موتورز بدمج اتصالات قصيرة المدى (DSRC) في نماذج كاديلاك في عام 2021 لتمكين تحذيرات في الوقت الفعلي حول مخاطر الطرق.

يكتسب الاتصال الخلوي الجر بسبب نشر 5G ، والذي يدعم التواصل طويل المدى وانخفاض الكمون. تقوم شركات صناعة السيارات الرئيسية مثل BMW بالاستفادة من 5G لمنصات المركبات المتصلة. المبادرات الحكومية ، مثل دفع وزارة النقل في الولايات المتحدة لمعايير V2X القائمة على القائمة الخلوية ، تزيد من تسريع التبني. تشمل التقنيات الناشئة مشاركة الطيف الديناميكي وأطر المصادقة عبر الأجهزة ، مما يعزز قابلية التشغيل البيني بين DSRC والأنظمة الخلوية.

عن طريق التطبيق

زيادة ارتباط المركبات تعزز هيمنة قطاع السلامة المرورية

بناءً على التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى سلامة المرور ، وكفاءة حركة المرور ، والترفيه والمدفوعات ، والتطبيقات الأخرى.

لا يزال السلامة المرورية هو التطبيق الأساسي لاتصالات V2V ، مع أنظمة تجنب الاصطدام وتنبيهات الفرامل الطارئة الآن قياسية في مركبات مثل GM’s Cadillac CTS و Ford's F-150 ، مما يستفيد من تبادل البيانات في الوقت الفعلي لمنع الحوادث.

تكتسب تطبيقات كفاءة حركة المرور زخمامدينة ذكيةالمبادرات ، التي تمثلها نظام معلومات حركة المرور في Audi ، والذي يستخدم V2V لتحسين توقيت الإشارة وتقليل الازدحام.

يتم توسيع نطاق المعلومات والترفيه والدفع ، كما هو موضح في النموذج الأولي لـ Cybercab Robotaxi ، الذي يجمع بين التنقل المستقل ومع معالجة الدفع داخل المركبة. تضمن الأطر التنظيمية مثل إجمالي الناتج المحلي في أوروبا و UNECE WP.29 معالجة البيانات الآمنة والبديل ، في حين أن الأطر القائمة على blockchain (على سبيل المثال ، هوية مركبة MOBI) تعزز الثقة في تتبع الأسطول والتشخيص.

بواسطة قناة المبيعات

التركيز المتزايد على تضمين التقنيات المختلفة في المركبات أثناء الإنتاج يؤدي إلى هيمنة OEM في السوق

استنادًا إلى قناة المبيعات ، يتم تقسيم السوق إلى OEM وبعد ما بعد البيع.

يهيمن قطاع الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) على سوق V2V ، حيث قامت شركات صناعة السيارات بتضمين أنظمة الاتصالات بشكل متزايد مباشرة في المركبات أثناء الإنتاج. أعلنت شركات مثل فورد عن خطط لجعل معيار تقنية V2V عبر تشكيلة الفريق بحلول عام 2026.

يزداد قطاع ما بعد البيع بسبب تعديل الطلب على المركبات القديمة ؛ الشركات الناشئة المتخصصة في أجهزة التوصيل والتشغيل V2V تقود الابتكار هنا. الحوافز الحكومية لتبني التقنيات المتصلة في الأساطيل تدعم زيادة نمو ما بعد البيع. تتضمن التطورات التكنولوجية أجهزة V2V المعيارية متوافقة مع أنواع مختلفة من المركبات وأدوات التثبيت المحسّنة AI لعمليات التعديل التحديثي الأسرع. تسلط هذه القطاعات الضوء على التطبيقات المتنوعة والتطورات التكنولوجية التي تدفع سوق V2V العالمي إلى الأمام مع معالجة المتطلبات التنظيمية المحددة عبر المناطق.

التوقعات الإقليمية لمركبة سوق الاتصالات

يتم تقسيم السوق العالمي إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم ، على أساس الجغرافيا.

آسيا والمحيط الهادئ

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

سوق سيارات الركاب الكبير وزيادة اعتماد الأتمتة في تصنيع المركبات يدفع نمو سوق آسيا والمحيط الهادئ

تهيمن آسيا والمحيط الهادئ على السيارة على حصة سوق الاتصالات في المركبات التي يقودها التحضر السريع والاستثمارات الحكومية فيالنقل الذكي. اليابان وكوريا الجنوبية في المقدمة ، مع شركات صناعة السيارات مثل Toyota و Hyundai تنشر تقنيات V2V المتقدمة في سياراتهم. تقوم الصين أيضًا بخطوات كبيرة من خلال مبادرة "Made in China 2025" ، والتي تعزز النظم الإيكولوجية للمركبات المتصلة. تستكشف المدن الهندية البرامج التجريبية لإدارة حركة المرور باستخدام أنظمة V2V. يعزز عرض شبكات 5G في جميع أنحاء المنطقة موثوقية الاتصال ، في حين يتيح تكامل الذكاء الاصطناعي التحكم في إشارة المرور التكيفية. تضمن الأطر التنظيمية مثل Connect في اليابان التقييس عبر المنصات.

أوروبا

تشهد أوروبا نموًا سريعًا في سوق V2V بسبب لوائح السلامة الصارمة والمبادرات الحكومية مثل إطار عمل أنظمة النقل الذكية (C-ITS) التابعة للاتحاد الأوروبي. هذه المبادرة تفرض دمج أنظمة V2V لتحسين كفاءة حركة المرور وتقليل الحوادث. تقود بلدان مثل ألمانيا وفرنسا في التبني ، حيث تضم شركات صناعة السيارات مثل BMW و Volkswagen إمكانيات V2V في سياراتهم. إن تمويل المفوضية الأوروبية 3.2 مليار دولار لمشاريع التنقل المتصلة يؤكد التزام المنطقة بأنظمة النقل الذكية. تشمل التطورات الرئيسية مشاركة الطيف الديناميكي للاتصالات السلس وبروتوكولات التشفير من طرف إلى طرف لمعالجة مخاوف الأمن السيبراني.

أمريكا الشمالية

برزت أمريكا الشمالية كلاعب مهم في سوق الاتصالات V2V ، مدفوعًا في المقام الأول بدعم تنظيمي قوي والتطورات التكنولوجية. اقترحت وزارة النقل الأمريكية تنفيذ V2V إلزامي في جميع المركبات الجديدة ، مما يعزز بشكل كبير التبني. تقوم شركات صناعة السيارات مثل General Motors و Ford بدمج أنظمة V2V في أساطيلها ، مع طرز كاديلاك مجهزة بالفعل بالاتصال القائم على DSRC. تعزز الاستثمارات في البنية التحتية 5G قدرات V2V في المنطقة ، مما يتيح التواصل المنخفض للوصول لتطبيقات إدارة حركة المرور في الوقت الفعلي. بالإضافة إلى ذلك ، تدمج مبادرات المدينة الذكية ، مثل تلك الموجودة في مدينة نيويورك ، V2V للحد من الازدحام وتحسين السلامة على الطرق. تشمل التطورات التكنولوجية التحليلات التنبؤية التي تعمل بمنظمة العفو الدولية و blockchain لتبادل البيانات الآمنة بين المركبات.

بقية العالم

تعتمد مناطق مثل أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا تدريجياً تقنيات V2V كجزء من الجهود الأوسع لتحديث البنية التحتية للنقل. تستثمر البرازيل في مجال الإدارة عن بُعد لإدارة الأسطول ، بينما تستكشف جنوب إفريقيا حلول المركبات المتصلة لتحسين السلامة على الطرق. تهدف المبادرات المدعومة من الحكومة في المملكة العربية السعودية إلى دمج أنظمة V2V في مشاريع المدينة الذكية مثل NEOM. تواجه هذه المناطق تحديات مثل البنية التحتية المحدودة والاستفادة من زيادة الوعي بالتقنيات والشراكات المتصلة مع شركات صناعة السيارات العالمية. تشمل التطورات أجهزة V2V المعيارية لإعادة التحديثية للمركبات القديمة وأنظمة تتبع الأسطول التي تدعم blockchain.

المشهد التنافسي

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

الجهود الرائدة في GMS في دمج تقنية V2V في سياراتها تساهم في هيمنتها في السوق

تم الاعتراف بـ General Motors (GM) كلاعب رائد في السوق العالمية بسبب جهودها الرائدة في دمج تقنية V2V في سياراتها. قدمت GM اتصال V2V في Cadillac CTS Sedan ، والتي تستخدم اتصالات قصيرة المدى مخصصة (DSRC) وأنظمة GPS لتبادل البيانات مع سيارات أخرى تصل إلى 1000 قدم. يوفر هذا النظام تنبيهات في الوقت الفعلي للتصادمات المحتملة وظروف المرور ومخاطر الطرق ، وعرض التزام جنرال موتورز بتعزيز السلامة والكفاءة على الطرق. لقد وضع اعتماد جنرال موتورز المبكر لتكنولوجيا DSRC ذلك كرائد في السوق ، بدعم من استثماراتها فيأنظمة النقل الذكيةوالشراكات مع شركات التكنولوجيا لحلول الاتصال المتقدمة. يوضح التركيز على جنرال موتورز على دمج V2V في المركبات الرئيسية مقاربتها الاستراتيجية لجعل تكنولوجيا المركبات المتصلة في متناول المستهلكين.

تعد شركة Toyota Motor Corporation لاعبًا رئيسيًا آخر في سوق V2V ، حيث تستفيد من التقنيات المبتكرة لتعزيز موقعها. قدمت Toyota مركبة مفهوم "LQ" ، التي تدمج ميزات اتصال V2V المتقدمة إلى جانب أنظمة القيادة الآلية والواقع المعزز. كما شاركت الشركة بنشاط في تطوير تقنيات V2X القائمة على الخلوية ، والتي تتماشى مع الاتجاهات العالمية نحو أنظمة الاتصالات التي تدعم 5G. يتم دعم جهود Toyota من قبل المبادرات الحكومية مثل برنامج Connect في اليابان ، والتي توحد بروتوكولات الاتصالات V2V في جميع أنحاء البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، استثمرت Toyota في إدارة حركة المرور التي تحركها الذكاء الاصطناعي والتحليلات التنبؤية لشبكات النقل أكثر أمانًا وأكثر كفاءة. تسلط هذه التطورات الضوء على قيادة تويوتا في الجمع بين V2V مع أوسعسيارة متصلةالنظم الإيكولوجية.

قائمة المركبات الرئيسية لشركات اتصالات المركبات التي تم تصنيفها

• Qualcomm Technologies ، Inc.(نحن.)


• شركة تويوتا موتور (اليابان)


• شركة فورد موتور (الولايات المتحدة)


• جنرال موتورز (الولايات المتحدة)


• أشباه الموصلات NXP(هولندا)


• كوهدا اللاسلكية(أستراليا)


• Autotalks (إسرائيل)


• هارمان الدولية (الولايات المتحدة)


• إلكترونيات LG (كوريا الجنوبية)


• شركة Huawei Technologies Co. ، Ltd. (الصين)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مارس 2025 ،اقترحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) قاعدة تتطلب تقنية اتصال من مركبة إلى مركبة (V2V) في مركبات جديدة لتعزيز السلامة على الطرق. تهدف هذه المبادرة إلى تقليل حوادث المرور عن طريق تمكين المركبات من مشاركة المعلومات الهامة حول سرعتها وموقعها واتجاهها. الاقتراح جزء من استراتيجية الحكومة الأمريكية الأوسع لدمج تقنيات السلامة المتقدمة ، مثلأنظمة مساعدة السائق المتقدمة ADAS، في قطاع السيارات.


• في فبراير 2025 ،أعلنت Toyota عن دمج أنظمة الاتصالات V2V المتقدمة في نماذجها القادمة ، مما يعزز ميزات السلامة مثل تجنب الاصطدام وإدارة حركة المرور. تتماشى هذه المبادرة مع برنامج Connect في اليابان ، والذي يهدف إلى توحيد اتصالات V2V في جميع أنحاء البلاد.


• في يناير 2025 ،وسعت شركة Jaguar Land Rover (JLR) و Tata Communications شراكتها لتعزيز النظام الإيكولوجي للمركبة المتصلة. يهدف التعاون إلى تحسين اتصال المركبات والترفيه وإدارة البيانات. سيمكن هذا التوسع JLR من تقديم خدمات متصلة متقدمة لعملائها ، مما يعزز تجربة القيادة الإجمالية. تركز الشراكة على الاستفادة من خبرة Tata Communications في اتصال الشبكة والتحول الرقميلدعم عمليات JLR العالمية.


• في ديسمبر 2024 ،أعلنت شركة جنرال موتورز عن دمج أنظمة الاتصالات المتقدمة للمركبة إلى المخرجات في تشكيلة كاديلاك ، مما يعزز ميزات السلامة مثل تجنب التصادم وتنبيهات حركة المرور. هذه الخطوة هي جزء من استراتيجية جنرال موتورز أوسع لقيادة تكنولوجيا المركبات المتصلة.


• في سبتمبر 2024 ،حددت وزارة النقل (DOT) خططًا لتعزيز تقارير سوق الاتصالات من مركبة إلى كل شيء (V2X) على طول الطرق السريعة والتقاطعات. تم تصميم هذه المبادرة لتحسين السلامة على الطرق ، وكفاءة حركة المرور ، وإمكانية الوصول من خلال تمكين المركبات من التواصل مع بعضها البعض ومع البنية التحتية على جانب الطريق. تتضمن الخطة نشر تقنيات المركبات المتصلة في ممرات النقل الرئيسية ومعايير تطوير بروتوكولات اتصال V2X.

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير تحليل اتجاهات سوق الاتصالات العالمية إلى المركبات تحليلًا تفصيليًا للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع السيارات والتصميم والتقدم التكنولوجي. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على أحدث اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة