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パンタグラフ充電器市場の規模、シェア、業界分析、充電タイプ(レベル1充電、レベル2充電、直流急速充電(DCFC))、コンポーネントタイプ(ハードウェアとソフトウェア)、充電インフラタイプ(オフボードトップダウンパンタグラフとオンボードボトムアップパンタグラフ)、および地域予測、2025~2032年

最終更新: May 26, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI108047

 

重要な市場の洞察

世界のパントグラフ充電器市場の規模は2024年に38億1,000万米ドルと評価されていました。市場は2025年の45億6,000万米ドルから2027億米ドルに増加すると予想されており、予測期間中は23.8%のCAGRを示しています。

パントグラフ充電器は、主にバス、車両に電力を供給するためにオーバーヘッド構造を利用する高度な電気自動車(EV)充電システムです。このシステムは、車両の屋根に接続する可動腕を備えており、手動プラグを必要とせずに効率的かつ迅速な充電を可能にします。パンタグラフ充電器は、通常150 kWから600 kWの範囲の高出力レベルを提供することができ、それにより、車両が静止または動いている間に迅速な充電を可能にします。

グローバルなパントグラフ充電器市場は、電気自動車の採用の増加と効率的な充電ソリューションの需要に伴う大幅な成長を目撃しています。主要なアプリケーションには、公共交通機関システム、艦隊運用、電気バスやトラックの動的なワイヤレス充電が含まれます。市場は、30の電気バスでの技術的進歩と充電インフラストラクチャと、ISO 15118やOppchargeなどの標準化されたプロトコルの開発によって特徴付けられます。主要なプレーヤーは、持続可能な輸送ソリューションの需要の高まりに対応することを目指して、充電効率と安全性を高めるために研究開発に投資しています。

Covid-19のパンデミックは、グローバルなパントグラフ充電器市場にさまざまな影響を及ぼしました。当初、ロックダウンと制限により、インフラストラクチャプロジェクトの遅延が発生し、公共交通機関の使用が減少し、バスのパントグラフの需要に悪影響を及ぼしました。しかし、国々がグリーンリカバリーイニシアチブに優先順位を付け始めたため、パントグラフ充電器を含む電動モビリティソリューションに新たな関心が高まっています。都市が公共交通システムを近代化し、排出量を削減しようとするため、持続可能な輸送後の輸送への焦点は市場の成長を促進すると予想されます。

パンタグラフ充電器市場の動向


主要な市場動向として出現するための電気バスとインフラ開発の採用の拡大

グローバルなパントグラフ充電器市場の重要な動向の1つは、環境への懸念と、持続可能で効率的な公共交通機関を促進する政府のイニシアチブによって推進される電気バスの採用の増加です。この傾向は、地方自治体がディーゼルから電気バスに移行して排出量を削減するために、ヨーロッパやアジア太平洋などの地域で特に顕著です。たとえば、2024年に、ロンドン市は、グリーン輸送イニシアチブを強化するために、パントグラフ充電システムを含む電気バスインフラストラクチャに多額の投資を行う計画を発表しました。 ABBやSiemensなどの主要なプレーヤーは、この需要を満たすために高度なパントグラフ充電ソリューションを積極的に開発しており、スマートシティフレームワークとの効率と統合に焦点を当てています。このシフトは、環境目標をサポートするだけでなく、輸送機関が直面する運用上の課題にも対処し、パンタグラフ充電器を将来の都市モビリティ戦略の重要な要素にします。

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市場のダイナミクス


マーケットドライバー


市場の成長を促進するための政府のイニシアチブと環境規制  

世界のパントグラフ充電器市場の成長の主な推進力の1つは、炭素排出量を削減し、持続可能な輸送を促進することを目的とした政府のイニシアチブと厳しい環境規制です。世界中の政府は、化石燃料駆動の車両から電気車に移行する必要性を認識して、電気公共交通システムに多額の投資を行っています。たとえば、2023年に、欧州連合は、パンタグラフ充電インフラストラクチャの設置を含む電気バス艦隊を強化するための都市向けの多額の資金調達パッケージを発表しました。

中国は市場をリードしており、深センは16,000を超えるバス​​の艦隊全体を電気に変換し、広範なパンタグラフ充電ネットワークによってサポートされています。さらに、米国では、カリフォルニアのクリーン輸送プログラムなどのイニシアチブは、輸送機関に電気バスと関連する充電技術の採用を奨励するための財政的インセンティブを提供します。これらの取り組みは、パントグラフ充電器の展開を促進するだけでなく、都市部の汚染を削減し、企業の平均燃費を達成し、温室効果ガスの排出を削減するというより広範な目標とも一致します。政府がグリーン輸送ソリューションに優先順位を付け続けているため、パントグラフのような効率的な電気バス充電システムの需要は大幅に成長すると予想されます。

市場の抑制


市場の成長を抑制するための初期インフラストラクチャコストが高い

市場の大幅な制約は、パンタグラフ充電システムの設置とメンテナンスに関連する高い初期インフラストラクチャコストです。包括的な充電ネットワークを開発するには、ハードウェアとインストールの両方に多大な金融投資が必要です。これは、多くの自治体や輸送機関にとって障壁となる可能性があります。たとえば、電気バス艦隊に移行する都市は、充電器自体だけでなく、グリッドの強化とサイトの準備も含む、必要なインフラストラクチャのアップグレードのための資金を確保する際の課題に直面する可能性があります。

2024年、ロサンゼルス市は電気バス艦隊を拡大する計画を発表しましたが、バスデポにパントグラフ充電器を設置するコストが大きなハードルであることを強調しました。市は、これらの費用を相殺するために官民パートナーシップを模索しており、財政的制約が市場の成長を妨げる方法を示しています。さらに、既存の車両との互換性の問題により、状況がさらに複雑になり、新しい充電システムがさまざまなモデルに対応できるようにするために追加の投資が必要です。都市がより環境に優しい輸送ソリューションを目指して努力するにつれて、これらの財政的障壁に対処することは、パントグラフ充電技術のより広範な採用のために重要です。

セグメンテーション分析


充電タイプによって


DCFCの迅速な充電能力は、その市場の支配につながりました

充電タイプに基づいて、市場はレベル1の充電、レベル2の充電、および直接的な現在の高速充電(DCFC)にセグメント化されています。

直接電流充電(DCFC)は、このカテゴリ内の支配セグメントです。 DCFCは約30分で電気バスを充電でき、迅速なターンアラウンド時間を必要とする公共交通機関に最適です。 ABBなどの主要なプレーヤーは、DCFCの提供を拡大して、急速な充電ソリューションに対する需要の高まりに対応しています。たとえば、2024年に、ABBは、電気バス艦隊をサポートするために、さまざまなヨーロッパの都市全体のDCFCシステムの新しいインストールを発表しました。 DCFCセグメントは現在、電気自動車の広範な採用を可能にする上でその重要な役割により、市場で支配的なセグメントです。  

レベル2の充電は、240Vの電圧を備えたより堅牢なソリューションを提供するため、市場で最も急成長するセグメントです。これにより、レベル1と比較してはるかに少ない充電時間を提供します。たとえば、多くの都市は、電気バスの運用の効率を高めるために、バスデポにレベル2充電器を設置しています。

レベル1の充電では、標準の120Vアウトレットを利用して、主に住宅用のゆっくりとした充電オプションを提供します。充電の最も基本的な形式ですが、その低出力により、電気バスなどの商用アプリケーションに市場シェアが制限されるのに適していません。

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コンポーネントタイプごとに


インフラストラクチャ開発の充電における重要な役割は、ハードウェアが市場を支配するのに役立ちます

コンポーネントタイプに基づいて、市場はハードウェアとソフトウェアに分かれています。

ハードウェアセグメントは、充電インフラストラクチャを確立する上で重要な役割により市場を支配しています。ハードウェアには、効果的な充電ソリューションの作成に必要なパンタグラフ、パワーエレクトロニクス、およびその他の物理コンポーネントが含まれます。 Siemensなどの大手企業は、充電効率と信頼性を向上させる高度なハードウェア技術に多額の投資を行っています。たとえば、シーメンスは最近、ヨーロッパの大容量の電気バス艦隊向けに特別に設計された新しいパントグラフ充電器を立ち上げました。

都市が充電操作を最適化するスマートテクノロジーをますます採用しているため、ソフトウェアセグメントも牽引力を獲得しています。ソフトウェアソリューションにより、充電ステーションのリアルタイム監視と管理が可能になり、運用効率を高め、ダウンタイムを削減できます。ソフトウェア開発者とハードウェアメーカーとのコラボレーションは、より一般的になりつつあります。たとえば、ABBはテクノロジー企業と提携して、異なる充電システム間のシームレスな相互作用を促進するソフトウェアソリューションを統合しています。

インフラストラクチャ開発における基本的な役割により、ハードウェアは引き続き支配的なコンポーネントセグメントですが、Smart Cityイニシアチブの強調の増加は、ソフトウェアが将来急速に拡大するセグメントになることを示しています。

インフラストラクチャタイプ分析を充電することにより


高出力の配送の可用性とダウンタイムの低いヘルプオフボードトップダウンパントグラフセグメントが市場を支配する

充電インフラストラクチャの種類に基づいて、市場はオフボードのトップダウンパンタグラフとオンボードボトムアップパンタグラフにセグメント化されています。

現在、オフボードのトップダウンパントグラフは、現在、市場で支配的で最も急速に成長しているセグメントです。このタイプの充電インフラストラクチャにより、オーバーヘッド構造を利用して電気自動車と迅速に接続することにより、高出力配信が可能になります。深Shenzhenは、大規模な電気バスの艦隊をサポートするために、広範なオフボードのパントグラフネットワークを実装しており、運用中のダウンタイムを短縮する上での有効性を示しています。オフボードのトップダウンパントグラフの優位性は、車両のダウンタイムを最小限に抑えながら迅速な充電を提供する能力に起因する可能性があります。これは、厳しいスケジュールで動作する公共交通機関の重要な要因です。自治体が持続可能性の目標を達成する効率的な公共交通機関のソリューションを優先し続けているため、オフボードのパントグラフは、この市場で主要な地位を維持する可能性があります。

逆に、オンボードボトムアップパンタグラフはあまり一般的ではありませんが、スペースの制約や設計の好みが使用を決定する特定のアプリケーションで独自の利点を提供します。彼らは車両の設計に柔軟性を提供しますが、それらの複雑さとより高いコストは、広範囲にわたる採用を制限します。

パンタグラフ充電器市場の地域見通し


北米は、インフラ投資の増加により市場を支配しています

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に分割されています。

North America Pantograph Charger Market Size, 2024 (USD Billion)

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北米では、パントグラフの充電器市場シェアは、主に電気自動車インフラストラクチャへの投資の増加に促進される支配的な成長を目撃しています。政府と輸送機関は、持続可能な輸送ソリューションの必要性を認識しており、電気バス艦隊や充電システムの多額の資金を提供しています。たとえば、2024年に、Electrify Americaは、カリフォルニア州サクラメントの電気バスと充電インフラストラクチャの増加を支援するために、4400万米ドルの投資を発表しました。このイニシアチブは、温室効果ガスの排出を削減しながら、公共交通機関の運用効率を高めることを目的としています。ただし、インフラストラクチャコストが高く、既存の車両との互換性が限られているなど、これらの充電器の採用が速くなる可能性があります。これらの障害にもかかわらず、電化と政府のインセンティブへのコミットメントは、北米での市場の成長を維持することが期待されており、この地域はグローバルなパントグラフ充電器市場の重要なプレーヤーになっています。

ヨーロッパは、厳しい環境規制と野心的な持続可能性の目標に基づいて、世界市場で最も急成長している地域として際立っています。ドイツとフランスは、電気公共交通機関システムに多額の投資をすることにより、地域市場の成長をリードしています。 2024年、ベルリンは、効率を向上させるために高度なパントグラフ充電ソリューションを統合することにより、電気バス艦隊を大幅に拡大する計画を発表しました。欧州連合のグリーン取引は、クリーンな輸送イニシアチブに資金を提供することにより、この傾向をさらにサポートしています。

アジア太平洋地域は、主に中国とインドでの積極的な電化イニシアチブによって推進されているグローバル市場で急速な成長を目撃しています。中国は電気バスの採用のグローバルリーダーとして浮上しており、深センは艦隊全体を大規模なパンタグラフ充電ネットワークによってサポートされている電気自動車に変換しています。 2024年、北京は電気バス艦隊をさらに拡大する計画を発表し、効率的な充電ソリューションの必要性を強調しました。グリーン輸送を促進し、インフラストラクチャへの多大な投資を促進する政策は、この成長を推進しています。

南アメリカやアフリカなどの地域を含む世界の他の地域では、政府が持続可能な輸送ソリューションを求めているため、世界のパンタグラフ充電器市場が徐々に成長しています。たとえば、ブラジルは、政府機関と非政府組織の両方からの資金によってサポートされて、電気バスを公共交通システムに統合するプロジェクトを開始しました。したがって、世界の他の地域の地域は、世界市場内で徐々に拡大する態勢が整っています。

競争力のある風景


主要業界のプレーヤー


ABBの革新的なテクノロジーと電動モビリティソリューションでの豊富な経験により、大手マーケットプレーヤーになります

ABBは、大手マーケットプレーヤーであり、革新的なテクノロジーと電動モビリティソリューションでの豊富な経験で有名な会社です。同社は、電気公共交通機関の需要の高まりに対応する効率的で信頼できるパントグラフ充電器の開発へのコミットメントのために、市場のリーダーとしての地位を確立しています。 ABB Terraシリーズなどのパンタグラフ充電器製品は、電気バスやその他の大型車両の高性能充電用に設計されています。これらの充電器は、高度な技術を利用して、迅速かつ安全な充電を確保し、輸送オペレーターのダウンタイムを大幅に削減します。たとえば、2024年に、ABBはいくつかのヨーロッパの都市にパントグラフ充電器の設置を発表し、それによって電気バス艦隊の運用効率を高め、地方自治体の持続可能性目標を支援しました。

シーメンスのモビリティは、グローバル市場の主要なプレーヤーの1つです。シーメンスシチャルジュシリーズなど、さまざまな革新的な充電ソリューションを提供しています。シーメンスシチャルジュシリーズは、デポと電気バスの機会充電の両方に設計されています。その高度なテクノロジーは、高い充電効率を提供しながら、既存の輸送インフラストラクチャとのシームレスな統合を保証します。 2023年、シーメンスはヨーロッパのさまざまな自治体と提携して電気バスネットワークを拡大し、持続可能な都市モビリティへのコミットメントを示しました。このコラボレーションは、同社のパントグラフ充電器市場への大きな影響と、電気輸送ソリューションの進歩への献身を強調しています。

プロファイルされた主要企業のリスト



  • Abb Ltd.(スイス)

  • シーメンスAG(ドイツ)

  • Wabtec Corporation(米国)

  • Schunk Transit Systems GmbH(ドイツ)

  • ベクターInformatik GmbH(ドイツ)

  • Setec Power(中国)

  • Valmont Industries、Inc。(米国)

  • Comeca Group(フランス)

  • Hangzhou aoneng Power Supplemequipment Co.、Ltd。(中国)

  • ChargePoint、Inc。(米国)


主要な業界の開発



  • 2024年12月: Kempowerは、大容量の電気バス用に設計されたパントグラフ充電器の新しいモデルを導入し、迅速な充電機能とユーザーフレンドリーな操作を強調しました。この製品は、効率的な公共交通機関のソリューションに対する増大する需要を満たすことを目指しています。

  • 2024年11月: 多国籍電子会社の東芝は、日本のバスオペレーターであるリンコバスおよびスイス電気バス機器メーカーと提携して、デモンストレーションプロジェクトでエレクトロテクノロジーを駆動しました。このプロジェクトは、10分で電気バスを充電する際にパンタグラフを搭載した迅速な充電バッテリーの有効性をテストすることでした。

  • 2024年11月: Custom Denningは、パントグラフの高速充電技術を備えたオーストラリアの最初の電気バスの製造を発表しました。同社は、単一のバスパンタグラフ充電器で連続した迅速な充電セッションを効果的に紹介し、バスの能力を1時間以内に462 kWhのバッテリーを充電する機能を強調しました。この成果は、オーストラリアで持続可能な輸送オプションを促進することに対するカスタムデニングの献身を強調しました。

  • 2024年4月: EMTマドリードは、カラバンチェルオペレーションセンターに新しい逆パントグラフ電気充電ステーションを開始しました。この拡張機能には、追加の118の充電器が含まれているため、合計260の電気バスを同時に充電できます。ステーションの変換の第4フェーズがまだ進行中であるため、センターは来年初めまでに320の運用充電ポイントを獲得していると予測されています。逆パントグラフシステムから230、プラグイン充電器から90があります。この重要なアップグレードは、公共交通機関システムを電化し、排出量を削減するというマドリードのコミットメントを強調しました。

  • 2023年4月: トロントトランジット委員会(TTC)とPoweron Energy Solutionsは、Birchmountガレージで新たに委託されたバッテリー電気バス充電パンタグラフを発表しました。このシステムは、トロントのバス艦隊の電化をサポートするための、オンタリオ発電の子会社であるTTCとPoweron Energy Solutionsの間の20年間の合意の最初の段階でした。


報告報告


このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、車両タイプ、大手製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

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レポートスコープとセグメンテーション



















































属性


詳細


研究期間


2019-2032


基地年


2024


推定年


2025


予測期間


2025-2032


歴史的期間


2019-2023


成長率


2025年から2032年までの23.8%のCAGR


ユニット


価値(10億米ドル)


セグメンテーション


充電タイプによって


  • レベル1の充電

  • レベル2の充電

  • 直接電流高速充電(DCFC)



コンポーネントタイプごとに


  • ハードウェア

  • ソフトウェア



インフラストラクチャタイプを充電することにより


  • オフボードトップダウンパンタグラフ

  • オンボードボトムアップパンタグラフ



地域別


  • 北米(充電タイプ、コンポーネントタイプ、充電インフラストラクチャタイプによる)

    • 米国(充電タイプによる)

    • カナダ(充電タイプによる)

    • メキシコ(充電タイプによる)



  • ヨーロッパ(充電タイプ、コンポーネントタイプ、充電インフラストラクチャタイプによる)

    • 英国(充電タイプによる)

    • ドイツ(充電タイプによる)

    • フランス(充電タイプによる)

    • ヨーロッパの残り(充電タイプによる)



  • アジア太平洋地域(充電タイプ、コンポーネントタイプ、充電インフラストラクチャタイプ)

    • 中国(充電タイプによる)

    • 日本(充電タイプによる)

    • インド(充電タイプによる)

    • APACの残り(充電タイプによる)



  • 残りの世界(充電タイプ、コンポーネントタイプ、充電インフラストラクチャタイプ)



よくある質問

Fortune Business Insightsによると、世界市場規模は2024年に38億1,000万米ドルと評価されており、2032年までに202億7000万米ドルに達すると予測されています。

2024年、北米市場価値は12億4,000万米ドルでした。

市場は、2025年から2032年の予測期間にわたって23.8%のCAGRを記録すると予測されています。

充電タイプにより、直接的な現在の高速充電(DCFC)タイプセグメントが市場をリードしています。

政府のイニシアチブと環境規制が市場を推進しています。

ABBは、グローバル市場の主要なプレーヤーです。

北米は、2024年にシェアの観点から市場を支配しました。

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